SEDDK’dan Zorunlu Trafik Sigortasında Yeni Genelge: Hasarsızlık Basamakları ve Tavan Fiyat Katsayıları Güncellendi
SEDDK Eski Daire Başkanı & Sigortacılık Hukuku Başdanışmanı
Riskli Sürücü ile İyi Sürücü Arasındaki Makas Açılıyor
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sektörün en çok tartışılan branşı olan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası'nda yeni tarife genelgesini yayımladı. Düzenleme, hasar frekansı yüksek sürücüler ile uzun yıllar kazaya karışmayan 'iyi sürücüler' arasındaki prim farkını daha da belirginleştirmeyi hedefliyor.
Yeni genelgeye göre, kaza yapmayan 8. basamaktaki sürücülere uygulanan prim indirimi yüzde 50'ye çıkarılırken; çok sık kazaya karışarak 'çok riskli' kabul edilen 0. basamaktaki sürücülerin prim artırım katsayısı yüzde 200 seviyesine yükseltildi.
"Trafik sigortasında asıl düğüm, bedeni hasar tazminat hesaplamaları ve değer kaybı ihtilaflarındaki yargı yeknesaklığıdır. Yeni basamak katsayıları aktüeryal dengenin kurulması adına doğru bir adımdır." — Ahmet Kemal Erdem
Tahkim ve Değer Kaybı Davalarında Yeni Çerçeve
SEDDK yetkilileri, Sigorta Tahkim Komisyonu'na intikal eden değer kaybı ve destekten yoksun kalma dosyalarındaki bilirkişi raporlama standartlarının tektipleştirileceğini belirtti. Bu adım ile sigorta şirketlerinin ayırmak zorunda kaldığı muallak hasar karşılıklarında öngörülebilirlik sağlanması amaçlanıyor.
Ahmet Kemal Erdem
Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürlüğü ve SEDDK bünyesinde 22 yıl görev yapmıştır. Zorunlu trafik sigortası tarifeleri, rücu davaları ve tahkim süreçleri konularında sayısız emsal mevzuat hazırlamıştır.
